2015/02/08

エンジンマウント

最近セカンドカーを運転する奥様から「車が曲がるときにマンホールを踏んだみたいにカコーン!」と音がすると。

どんな時に音が鳴るのかを調べてみたんですが・・・

1.ハンドルを右(が顕著に出る)に切りながら発進すると音がする。
2.荷重の変化があった時に音がする。

私が運転しても音は確認できました。外からでは判断できないのでジャッキアップして下から覗いてみました。


ブッシュ切れてるやん!

という事は、荷重変動によりエンジンが傾いて車体のどこかに接触しているという事なのね。部品の注文があるので、まず部品の見積もりの意味でディーラーへ行くことにした。

私の車には社外のタワーバーとロアブレースがあり、それをメカの人に毎回グチグチと言われるんですけど、今回はロアブレースに(エンジンが傾いた事で)エキゾーストパイプが当たってる事で音が出ていると。で、挙句の果ては「このロアブレースが無きゃ音なんてしませんよ」と言わんばかりの言いぶり。

ロアブレースを装着してから打撃音はしてなかったのに、ここ数週間で最近になって音がするのになあ・・・。純正から少しでも改造していると改造箇所がいけない言われ方も納得できない。

この展開は分かっていたので、それらしく対応しましたけど、エンジンマウントがヘタって来てエンジンの姿勢が大きく変わっているのに、随分な許容範囲だな。

部品を注文すると部品代だけで総額で1.9万かかるとな。工賃を含めたら4万近い出費になるそうだ。

恐らくはマウントだけ注文して自分で交換でしょうな。

つづく作業・・・汗 もう1台の軽自動車も車検が控えています。余裕を持って整備を続けて行こうと思います。そこで奥様から「段差を乗り越えた時に物凄い突き上げした時の打撃音がする」とのこと。 考えられるのは、サスペンションのダンパーの抜けがあり、スプリングだけの状態で突然の入力があると...