車好き・・・そしてラーメンも好き

2015/04/05

そして車検

作業が続いておりますNCP30型bBです。

車検が先日切れるというので何処にお願いしたら良いか分からずに相談されました。さすがにユーザーで通す事も出来ますが、時間も無かったので業者にお任せすることに。

チラシを持ってきたのがコバック車検でした。

義父さんと二人でお店に行って一通り診てもらいました。

〇エンジンヘッド周りからオイルがにじんでいる
〇リアブレーキのシューの残りが1.5ミリしかなかった

を自分で作業するとして。。。

〇スパークプラグ
〇クーラント
〇ワイパーゴム

を一緒に交換作業をお願いしました。オイル交換は先日交換したばかりなので、その旨を連絡。

あと雑談でフィルター類も車検時期または10000km毎に交換するというので、エアフィルターとエアコンフィルターを交換することにしました。

エアフィルター　467円
エアコンフィルター　990円
リアブレーキシュー　2721円

あとはヘッドパッキンを注文するだけ！

2015/03/17

リアワイパー

義父より

後ろのワイパー付けてくれないか？

中古で購入した車ですが、リアワイパーが取られてキャップが付けられているだけでした。運転に慣れている人なら必要ないかもしれませんね。でも年配の人は必要だったりするかもしれませんね。

NCP30型bBには2種類あります。鉄製と樹脂製のワイパーASSYがあります。樹脂製はブレードだけでも4000円もするというので鉄製に。ガラスが拭ければ良いのです。

作業前

作業後

ナット1個で付けるだけでした。メデタシメデタシ！

2015/02/08

エンジンマウント

最近セカンドカーを運転する奥様から「車が曲がるときにマンホールを踏んだみたいにカコーン！」と音がすると。

どんな時に音が鳴るのかを調べてみたんですが・・・

1.ハンドルを右(が顕著に出る)に切りながら発進すると音がする。
2.荷重の変化があった時に音がする。

私が運転しても音は確認できました。外からでは判断できないのでジャッキアップして下から覗いてみました。

ブッシュ切れてるやん！

という事は、荷重変動によりエンジンが傾いて車体のどこかに接触しているという事なのね。部品の注文があるので、まず部品の見積もりの意味でディーラーへ行くことにした。

私の車には社外のタワーバーとロアブレースがあり、それをメカの人に毎回グチグチと言われるんですけど、今回はロアブレースに(エンジンが傾いた事で)エキゾーストパイプが当たってる事で音が出ていると。で、挙句の果ては「このロアブレースが無きゃ音なんてしませんよ」と言わんばかりの言いぶり。

ロアブレースを装着してから打撃音はしてなかったのに、ここ数週間で最近になって音がするのになあ・・・。純正から少しでも改造していると改造箇所がいけない言われ方も納得できない。

この展開は分かっていたので、それらしく対応しましたけど、エンジンマウントがヘタって来てエンジンの姿勢が大きく変わっているのに、随分な許容範囲だな。

部品を注文すると部品代だけで総額で1.9万かかるとな。工賃を含めたら4万近い出費になるそうだ。

恐らくはマウントだけ注文して自分で交換でしょうな。

2014/12/14

オイル交換

走行距離99864km。NCP30型bB初期型です。

オイル交換の時期が来ました。今回の予算は5000円。そんなに低予算でもありませんので、それなりのを。

BPのオイル　5W-30
オイルフィルター
オイル処理（パックリ）

でクーポンなども含めて3500円でした。

（オイルを抜きます）

（ヘッドカバーからオイルがにじんでいます）

（スタビライザーブッシュがヒビ割れしています）

（反対側も・・・）

プラグも電極減りまくり、やること沢山ですけども楽しくなってきたぞ！！

【送料770円】bp オイルバービスライト 4L(リットル) API：SM SAE：5W-30 鉱物油
価格：3,628円（税込、送料別）

2014/09/25

カーステレオ

義弟から頼まれ、オーディオの交換。

Z11のキューブにアゼストのデッキ。車には純正のオーディオ。デッキとMDチェンジャー？が2連装。でもチェンジャー動かずだそうで。

その下に物入れがあり、3連装も可能なんだね(笑)。

日産の変換コネクターとアンテナ変換ケーブル(事前に調べたら必要だって)を近くの量販店で購入。でも作業してみるとアンテナ変換ハーネスは必要ありませんでした。

ものの30分で終了。

2014/09/06

車ネタじゃないけど

とある事情がありまして・・・

デジイチで撮影した写真をPCで観れる環境を整えたかったのです。

FlashAirというSDカードをカメラに入れて撮影すれば、Wi-Fiで転送されて観れるというものがありました。世の中便利な時代になったものだね(笑)。

Nikon D5200+FlashAir 32GB　→ PC

まずはカードをカメラに入れてスマホでやってみました。このカードは東芝製ですが海外パッケージ版という事でマニュアルが英語か中国語になっていました。楽天で3860円だったので仕方がないけど、PDFで東芝のサイトから見ることができるので問題はありませんでした。

暫くは見れるけど、数分経つと接続が切れてしまいます。

さらにネットで調べると、PCから設定を変更しなければならないみたい。FlashAir™設定ソフトウェアダウンロードで設定するようです。PCにインストールしてカードリーダーで認識してみると・・・ファームウェアが最新にしないと見れないと出てきます。そこでファームウェアをバージョンアップするFlashAir™ソフトウェア更新ツールダウンロード（W-02 Class10専用）をPCにインストールしてやってみます。

カードを3回挿しなおしをして、やっとファームウェアを最新にすることができて、先ほどの設定ソフトウェアを起動してみると見事認識をして設定が行えるようになりました。

ここでネットのパスワードとオートパワーオフ時間の時間を長くしました。

これでバッチリ！！

2014/08/31

パワステフルードの交換

前回の修理の際にパワステフルードのタンクが異様に減っていたので、その原因を突き止めたいのですが、今回は車検前という事もあり、フルードだけ補充しきます。

原因と言っても、オイルシールから漏れているのでしょう。オイルシールキットは購入済みです。

そこで・・・この車を購入して一度も交換したことのないフルードの交換をしました。

色々と探したが、一番手っ取り早いのがトヨタ共販で買うのが一番ではないかと。行ってみたところ4L缶なら在庫があったので、それを購入しました。今後も使いますのでね。

PSフルード4L　08886-01005　\3720＋税

タンクをパーツクリーナーでササッとあらい、新しいフルードを補充してエア抜きをします。エンジンをかけずにフルロックの少し手前で2往復させてハンドリングが滑らかに動けばエアは抜けていると思われます。

エンジンをかけて同じように2往復させてタンクに溜まったフルードを抜き、新しいフルードを入れる。これを２、３回繰り返してペットボトルに入れたのがコレ・・・。

真っ黒やん！

これは定期的に交換するほか無さそうだな。頑張ります・・・

距離を記録・・・っと！

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